Là mẫu xe đa dụng đến từ Mỹ được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam. So sánh Ford Everest 1 cầu và 2 cầu, người mua nên chọn mua xe nào?
Ford Everest là một trong những mẫu xe hơi đa dụng đầu tiên được ra mắt thị trường Việt Nam của thương hiệu đến từ nước Mỹ. Trong phân khúc SUV, Ford Everest cũ luôn nằm trong top những chiếc xe có doanh số bán chạy hàng đầu.
Trong thị trường mua bán xe cũ, Ford Everest cũ là cái tên được rất nhiều người dùng lựa chọn. Ngoài ngoại hình ổn, động cơ bền bỉ, được trang bị nhiều tiện nghi hiện đại và nhiều tính năng an toàn thì Ford Everest còn rất phải chăng.
Xem thêm:
Ford Everest cũ được trang bị hai lựa chọn dẫn động 1 cầu và 2 cầu nên nhiều khách hàng băn khoăn không biết nên mua xe 1 cầu hay 2 cầu? Dưới đây là một số so sánh xe 1 cầu và 2 cầu nhằm giúp các bạn có thể đánh giá để đưa ra quyết định phù hợp nhất.
Điểm khác Ford Everest 2 cầu và 1 cầu
Dẫn động 2 cầu bán thời gian và 1 cầu chủ động
Mẫu xe 2 cầu bán thời gian (4×4) được đánh giá là mạnh mẽ và có ưu thế vượt trội hơn hẳn về khả năng chinh phục địa hình so với hệ thống dẫn động 1 cầu chủ động (4×2). Đối với phiên bản xe Ford Everest cũ sử dụng hệ thống dẫn động 1 cầu chủ động sẽ rất dễ gặp khó khăn khi mất độ bám hoặc bị quay trơn trên trên mặt đường.
Vì vậy khi di chuyển xe ở các điều kiện xấu như đường gập ghềnh, trơn trượt, sình lầy, sỏi cát,… rất khó khăn để di chuyển và thoát khỏi tình trạng này. Nhưng nếu xe Ford Everest được sử dụng dẫn động 2 cầu thì cả 4 bánh đều được truyền lực kéo đều nên xe có lực hơn giúp chúng có thể dễ dàng thoát hiểm.
Có thể thấy, hệ dẫn động 2 cầu bán thời gian có khả năng chinh phục địa hình khó khăn tốt hơn. Nhưng lợi thế này của phiên bản Ford Everest 4×4 bán thời gian chỉ được phát huy tốt nhất ở điều kiện đường địa hình. Còn đối với điều kiện địa hình đường nhựa đẹp, khô ráo hoặc vòng cua thì không thích hợp với hệ dẫn động 2 cầu.
Chạy xe ở đường nhựa có vòng cua thì cần yêu cầu tốc độ quay của bánh trước lớn hơn bánh sau mới đảm bảo an toàn. Còn loại dẫn động 2 cầu sẽ làm cho cầu trước và cầu sau của xe nối cứng với nhau với cùng tốc độ quay khiến bánh trước không thể quay nhanh hơn bánh sau. Từ đó, một trong hai cầu dẫn động của xe phải trượt trên mặt đường khiến người dùng khó đánh lái, lốp xe cũng nhanh bị mài mòn và thậm chí hộp số phụ có thể hỏng.
Như vậy, có thể thấy việc lựa chọn xe Ford Everest cũ 1 cầu hay 2 cầu bán thời gian đều có những ưu và nhược điểm riêng. Mỗi loại dẫn động sẽ phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng thực tế của từng cá nhân.
Dẫn động 1 cầu và 2 cầu toàn thời gian
Hệ thống dẫn động 2 cầu toàn thời gian (AWD) có thể giải quyết khắc phục được một số nhược điểm của 2 cầu bán thời gian khi chạy xe đường trường. Phiên bản Ford Everest 2 cầu toàn thời gian có thể giúp hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian thông qua cơ cấu vi sai trung tâm, kèm hệ thống có khả năng điều khiển điện tử phanh trên từng bánh nhằm chống quay trơn hoặc giới hạn trượt. Từ đó xe có khả năng tự điều chỉnh cơ chế dẫn động mà người lái không cần can thiệp.
Xem thêm:
Với khả năng tự điều chỉnh cơ chế dẫn động nên loại xe 2 cầu có khả năng vận hành tốt ở nhiều điều kiện địa hình khác nhau. Có thể thấy hệ dẫn động 2 cầu toàn thời vừa có tính năng vận hành tốt hơn so với loại 1 cầu, vừa khắc phục được nhược điểm của loại 2 cầu bán thời gian.
Nên mua xe Ford Everest 2 cầu hay 1 cầu?
Trên thị trường xe hơi Việt Nam, Ford Everest được ra mắt với hai loại dẫn động 1 cầu và 2 cầu. Trong đó loại dẫn động 2 cầu bao gồm dẫn động 2 cầu bán thời gian và dẫn động 2 cầu toàn thời gian. Các thế hệ trước của Ford Everest cũ thường sử dụng hệ thống dẫn động 2 cầu bán thời gian nhưng những thế hệ gần đây dòng xe này đã được sử dụng dẫn động 2 cầu toàn thời gian.
Theo đánh giá thực tế, mỗi hệ thống dẫn động lại có những ưu và nhược điểm riêng. Chính vì thế việc lựa chọn Ford Everest 2 cầu máy dầu cũ bán thời gian hoặc toàn thời gian hay bản 1 cầu còn phụ thuộc vào người mua.
Người mua cần cân nhắc mục đích rằng xe có thường xuyên di chuyển đường trường hay đường địa hình hay không mà lựa chọn loại dẫn động 1 hoặc 2 cầu cho phù hợp. Hiện tại ở thị trường Việt Nam, phiên bản dẫn động 1 cầu được sử dụng loại động cơ dung tích 2.2L và bản động cơ dẫn động 2 cầu toàn thời gian được sử dụng động cơ 3.2L.
Nhiều người dùng đánh giá Ford Everest phiên bản dẫn động 2 cầu có hệ thống động cơ mạnh mẽ hơn, phù hợp với nhiều điều kiện địa hình khác nhau và mang lại cảm giác lái thích thú hơn. Còn bản Ford Everest dẫn động 1 cầu sức mạnh động cơ có phần kém hơn so với 2 cầu và chỉ chạy tốt ở địa hình bằng phẳng. Bên cạnh đó, giá xe của hai bản này cũng chênh lệch nhau khá lớn. Giá xe Ford Everest 1 cầu số sàn cũ thấp hơn nhiều so với giá xe Ford Everest 2 cầu cũ.
Như vậy, việc nên mua xe Ford Everest cũ 1 cầu hay 2 cầu sẽ phụ thuộc vào khả năng tài chính, sở thích, mục đích sử dụng của người dùng. Nếu bạn đủ điều kiện kinh tế thì lựa chọn loại dẫn động 2 cầu vẫn là tối ưu nhất bởi chúng có thể xử lý tốt các loại địa hình khác nhau. Tuy nhiên, nếu ngân sách có hạn thì bạn nên cân nhắc địa hình thường xuyên mình di chuyển là gì để đưa ra lựa chọn phù hợp.
Xem thêm:
- Danh sách đại lý xe ô tô trên toàn quốc
- Bảng giá xe ô tô các hãng cập nhật mới nhất tại Việt Nam
Phiên bản xe Ford Everest dẫn động 1 cầu sẽ phù hợp với những đối tượng khách hàng mua xe chủ yếu di chuyển ở đường đô thị, hiếm khi phải di chuyển ở những con đường có điều kiện khó khăn, gồ ghề. Còn với Ford Everest 2 cầu cũ sẽ phù hợp với những ai thường xuyên phải di chuyển đường xa, hay đi tới các khu vực đường xá địa hình khó khăn, lầy lội hay thích lái xe đi du lịch ở mọi miền tổ quốc.
Kinh nghiệm mua xe ô tô cũ Ford Everest để lựa chọn được chiếc xe phù hợp và ưng ý là người mua cần phải tìm hiểu, cân nhắc thật kỹ trước khi mua. Cách tốt nhất là nên nhờ người có kinh nghiệm đi cùng để xem và đánh giá tình trạng xe, tránh mua xe bị hớ, kém chất lượng.
Phong Vân
