Toyota Land Cruiser Prado 2020: Giá xe lăn bánh & đánh giá thông số kỹ thuật (11/2020)

Nhiều người đánh giá xe Toyota Land Cruiser Prado đang bị “lạnh nhạt” và càng thất thế hơn khi Ford Explorer xuất . Liệu có nên mua Prado?

Toyota Land Cruiser Prado là mẫu xe SUV hạng trung cao cấp được hãng xe Nhật phát triển dựa trên dòng xe J70. “Lành tính – tiện dụng – kinh tế” có lẽ là 3 cụm từ chính xác nhất để miêu tả một cách toàn diện mẫu xe này. Cũng như nhiều mẫu xe Toyota khác, Prado mang đến cảm giác lái lành tính, ổn định, phù hợp với tay lái điềm tĩnh.

Không gian xe rộng rãi, động cơ vừa sức, khoảng sáng gầm cao… giúp xe có thể linh hoạt di chuyển ở nhiều địa hình khác nhau, phù hợp sử dụng làm xe gia đình hay xe doanh nghiệp. Sở hữu khối động cơ 2.7L, mức tiêu thụ nhiên liệu của Prado được đánh giá khá thấp, chi phí bảo dưỡng – sửa chữa cũng ở mức trung bình, khả năng giữ giá tốt khi bán lại…

Tuy có nhiều ưu điểm nhưng việc duy trì một thế hệ quá lâu, sau hơn 10 năm có mặt tại Việt Nam Toyota Land Cruiser Prado vẫn chưa có một “màn lột xác” nào đã khiến Prado trở thành mẫu xe “già cỗi”. Và trước mẫu xe ô tô Ford Explorer hiện đại – mạnh mẽ – ngập tràn công nghệ thì Toyota Land Cruiser Prado dường như bị kém thế rõ rệt. Như một sự quy luật “đào thải” tất yếu, Prado đang dần bị “thất sủng” ở thị trường Việt.

GIÁ XE TOYOTA LAND CRUISER PRADO THÁNG 11/2020 (NIÊM YẾT & LĂN BÁNH)


*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Land Cruiser Prado Niêm yết Lăn bánh Hà Nội Lăn bánh HCM Lăn bánh tỉnh
VX 2,379 tỷ 2,687 tỷ 2,639 tỷ 2,620 tỷ

dai ly toyotablankblankblankblank

Đại lý chính hãng liên hệ 0976.090.011 để đặt quảng cáo

LỖI XE TOYOTA LAND CRUISER PRADO


Khi bỏ ra hơn 2 tỷ đồng để mua một chiếc xe thì việc tìm hiểu thật kỹ chiếc xe đó là điều không thể thiếu. Một trong những vấn đề mà nhiều người quan tâm nhất khi có ý định mua Toyota Land Cruiser Prado chính là xe Prado có lỗi gì không? Thực tế trong quá khứ ghi nhận Land Cruiser Prado ở Việt Nam chỉ từng “dính phốt” triệu hồi 1 lần lỗi lò xo xu páp vào năm 2013. Ngoài ra, xe cũng không gặp các lỗi phổ biến nào.

  • Lỗi lò xo xu páp

Năm 2013, Toyota Việt Nam đã tiến hành triệu hồi xe Land Cruiser Prado model TRJ150L-GKPEK sản xuất từ 24/5/2013 – 23/10/2013 để khắc phục lỗi lò xo xu páp. Theo đó lỗi này có khả năng gây chết máy, tăng nguy cơ va chạm.

ƯU NHƯỢC ĐIỂM TOYOTA LAND CRUISER PRADO


Ưu điểm

  • Thiết kế bền dáng, mạnh mẽ, sang trọng.
  • Nội thất rộng rãi và tiện nghi.
  • Độ bền bỉ cao.
  • Trải nghiệm lái ổn định, lành tính, offroad tốt.
  • Tiết kiệm nhiên liệu.
  • Chi phí bảo dưỡng thấp hơn so với các xe cùng phân khúc.
  • Khả năng giữ giá cao khi bán lại.

Nhược điểm

  • Thiết kế chung duy trì quá lâu, chưa có sự đổi mới, mang đến cảm giác kém hiện đại.
  • Công suất động cơ khá kém so với dung tích 2.7L.
  • Thiếu các trang bị, công nghệ mang tính hiện đại, đột phá.
  • Giá bán cao (xe mới lẫn xe cũ đã qua sử dụng).

KÍCH THƯỚC TOYOTA LAND CRUISER PRADO


*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Thông số kích thước Toyota Land Cruiser Prado
Dài x rộng x cao (mm) 4.840 x 1.885 x 1845
Chiều dài cơ sở (mm) 2.790
Khoảng sáng gầm xe (mm) 215
Bán kính vòng quay (m) 5.8
Kích thước lốp 265/60R18

ĐÁNH GIÁ NGOẠI THẤT TOYOTA LAND CRUISER PRADO


Thiết kế Toyota Land Cruiser Prado

Vào năm 2011, Toyota Land Cruiser Prado mới chính thức có mặt tại Việt Nam. Từ đó đến nay, qua các đời hãng xe hàng đầu Nhật Bản chỉ tung ra phiên bản facelift. Nên nhìn chung thiết kế tổng thể vẫn được giữ nguyên do ở trong cùng một thế hệ, xe không có sự thay đổi quá đột phá.

Theo đánh giá chung, xét thông số kỹ thuật Toyota Land Cruiser Prado về kích thước, mẫu SUV sở hữu một thân hình khá đồ sộ.

Với vị thế là một mẫu xe SUV hạng trung cao cấp, Toyota Land Cruiser Prado sở hữu thiết kế ngoại thất đồ sộ, mạnh mẽ, bề thế nhưng không kém phần lịch lãm, sang trọng. Ngay từ phần đầu xe, ta có thể cảm nhận được chất việt dã khoẻ khoắn của mẫu xe này. Calang xe hình lục giác, mở rộng về hai bên tạo sự liền mạch với cụm đèn trước.

Bên trong calang được thiết kế kiểu nan sọc đứng, mạ chrome xen kẽ, nhìn rất cứng cáp. Logo Toyota nằm chiễm chệ ngay vị trí chính diện. Nắp capo được dập nổi nhiều đường gân guốc. Từ cụm đèn trước cho đến calang đều được viền chrome sáng bóng, góp phần tăng thêm vẻ đẹp sang trọng cho phần đầu xe.

Toyota Land Cruiser Prado sở hữu thiết kế ngoại thất đồ sộ, mạnh mẽ, bề thế nhưng không kém phần lịch lãm, sang trọng

Toyota Land Cruiser Prado sở hữu thiết kế ngoại thất đồ sộ, mạnh mẽ, bề thế nhưng không kém phần lịch lãm, sang trọng

Cụm đèn trước góc cạnh, từ calang đâm thẳng vuốt dài sang hai bên, dường như tạo nên một “ánh nhìn sắc bén”. Trong lần nâng cấp mới nhất của thế hệ thứ tư này, cụm đèn trước của Toyota Land Cruiser Prado đều sử dụng đèn LED, bao gồm đèn chiếu gần, đèn chiếu xa, đèn chiếu sáng ban ngày. Cụm đèn trước được trang bị tính năng cân bằng góc chiếu tự động, hạn chế gây chói mắt cho xe ngược chiều. Đèn sương mù bên dưới cũng được viền chrome, góp phần tôn lên nét đẳng cấp riêng.

Cụm đèn trước của Toyota Land Cruiser Prado sử dụng công nghệ đèn LED

Cụm đèn trước của Toyota Land Cruiser Prado sử dụng công nghệ đèn LED

Kế thừa những đường nét từ nhiều thế hệ trước, thân xe Toyota Land Cruiser Prado thế hệ thứ tư vẫn tuân thủ kiểu dáng vuông vắn, góc cạnh. Gương chiều hậu ngoài của Prado được tích hợp tính năng chỉnh điện, gập điện, đèn báo rẽ LED, sấy gương… Bánh xe kích thước lớn với đường kính mâm 18 inch, giúp thân xe nhìn cân đối.

Gương chiều hậu ngoài được tích hợp đèn LED báo rẽ

Gương chiều hậu ngoài được tích hợp đèn LED báo rẽ

Đuôi Toyota Land Cruiser Prado cũng theo thiết kế chung, trông gọn gàng với các đường nét dứt khoát. Xe đèn báo phanh LED cao tích hợp trên cánh hướng gió sau. Cụm đèn LED sau được thiết kế dạng 3D chạy dài theo cốp xe trông khá cổ điển. Một điểm đặc biệt của Toyota Land Cruiser Prado đó là kính hậu có thể đóng/mở độc lập bằng nút chỉnh điện. Điều này giúp người dùng có thể cất giữ, sắp xếp đồ đạc dễ dàng và thuận tiện hơn.

Đuôi Toyota Land Cruiser Prado trông gọn gàng với các đường nét dứt khoát

Đuôi Toyota Land Cruiser Prado trông gọn gàng với các đường nét dứt khoát

Xét về thiết kế, hãng Toyota vẫn hướng Land Cruiser Prado theo “lỗi cũ” của mình. Việc duy trì một thế hệ, một kiểu thiết kế chung trong hơn 10 năm có lẽ là quá dài, dễ rơi vào diễn cảnh bị lỗi thời, trong khi những đối thủ khác luôn không ngừng thay đổi, ngày càng hiện đại hơn. Toyota Land Cruiser Prado mạnh mẽ và lịch lãm, bề thế và sang trọng, khó thể tìm được lời chê trách nào. Song đâu đó, người ta vẫn cảm nhận xe bị “hơi cũ” so với thời điểm hiện tại, thiếu tính đột phá.

Với những ai mong muốn một mẫu xe bền dáng, trung tính, linh hoạt phù hợp với nhiều môi trường sử dụng khác nhau, thì Land Cruiser Prado sẽ là lựa chọn lý tưởng hiện nay. Tuy nhiên, nếu yêu cầu cao hơn ở một chiếc SUV tầm giá 2 tỷ, mong muốn xe sở hữu nét cá tính, hiện đại hơn, thì đối thủ của Land Cruiser Prado là Ford Explorer có vẻ thuyết phục hơn.

Màu xe Toyota Land Cruiser Prado

Ở bản nâng cấp mới nhất của thế hệ thứ tư, Toyota Land Cruiser Prado có tất cả 8 màu: màu bạc, màu đen, màu xanh đen, màu đỏ, màu đồng, màu nâu, màu trắng, màu xám.

Toyota Land Cruiser Prado có tất cả 8 màu

Toyota Land Cruiser Prado có tất cả 8 màu

ĐÁNH GIÁ NỘI THẤT TOYOTA LAND CRUISER PRADO


Không gian rộng rãi, tiện nghi cao cấp chính là ưu điểm lớn nhất khi nói về nội thất của Toyota Land Cruiser Prado. Vừa bước vào trong xe, ta sẽ cảm nhận được sự khác biệt rõ nét giữa nội thất Prado với các mẫu xe phổ thông tầm thấp. Toyota Land Cruiser Prado cung cấp một không gian thoải mái với nhiều trang bị hiện đại.

Không gian nội thất Toyota Land Cruiser Prado rộng rãi và tiện nghi

Không gian nội thất Toyota Land Cruiser Prado rộng rãi và tiện nghi

Tương tự như ngoại thất, thiết kế nội thất của Toyota Land Cruiser Prado không có sự thay đổi đột phá từ đời xe 2011 đến nay do vẫn đang trong cùng một thế hệ. Vô lăng xe dạng 4 chấu, bọc da và mạ bạc. Trên vô lăng tích hợp nhiều nút bấm điều khiển. Phía sau vô lăng là bảng đồng hồ dạng optitron hiện đại kết hợp với màn hình hiển thị đa thông tin với thiết kế màu sắc, hình ảnh rất trực quan.

Về cụm điều khiển trung tâm, phía trên cùng là hai cửa gió máy lạnh. Bên dưới là dàn DVD có màn hình cảm ứng đi cùng hệ thống âm thanh 9 loa hiện đại, cho phép kết nối cổng AUX, USB, Bluetooth… Dưới dàn DVD là cụm màn hình và bảng điều khiển trung tâm với các phím điều khiển máy lạnh, ghế trước, ghế sau…

Nói về hệ thống máy lạnh, Toyota Land Cruiser Prado được trang bị hệ thống máy lạnh tự động 3 vùng mang đến sự độc lập và thoải mái cho hành khách ở các hàng ghế. Đặc biệt, ngay tay vị trí tựa tay trung tâm, hãng Toyota đã ưu ái trang bị thêm cho Prado hộp lạnh, đem đến trải nghiệm cao cấp hơn cho người dùng.

Thiết kế khu vực lái của Toyota Land Cruiser Prado

Thiết kế khu vực lái của Toyota Land Cruiser Prado

Về hệ thống ghế ngồi, chất liệu ghế là bọc da với màu đen theo tone chủ đạo của nội thất. Ghế lái tích hợp tính năng chỉnh điện 10 hướng. Ghế hành khách chỉnh điện 4 hướng. Hành ghế thứ hai gập 40:20:40. Ghế bên phải gập có tính năng trượt 1 chạm. Hàng ghế thứ ba gập 50:50, có tính năng gập phẳng điện.

Không gian chung của Land Cruiser Prado được đánh giá rộng rãi. Khoảng trần cao, khoảng trống để chân cũng lớn. Nhiều người đánh giá ngồi trên Prado di chuyển các hành trình dài rất thoải mái. Đặc biệt, hàng ghế thứ ba của xe có thể gập phẳng nhanh chóng, tăng tối đa diện tích để đồ cho khoang hành lý. Ở khoảng này, xe chỉ có một nhược điểm là chưa được thiết kế cửa sổ trời.

Hàng ghế thứ ba của Prado có thể gập phẳng nhanh chóng

Hàng ghế thứ ba của Prado có thể gập phẳng nhanh chóng

Về những tiện nghi khác, ở lần nâng cấp mới nhất, Land Cruiser Prado được trang bị khoá cửa điện, cửa sổ chỉnh điện, hệ thống điều khiển hành trình, hệ thống báo động, hệ thống mã hoá khoá động cơ…

Với tầm giá 2 tỷ đồng, Land Cruiser Prado được trang bị gần như đầy đủ các tiện nghi, tính năng cần có của một chiếc SUV tầm trung. Tuy nhiên, điều này chỉ được đánh giá là mẫu xe đã thoả mãn những yếu tố cần có. Còn những tiện nghi cao cấp hơn, mang tính đột phá hơn về công nghệ thì có lẽ Land Cruiser Prado phải chịu lép vế trước các đối thủ cùng phân khúc. Bên cạnh đó, thiết kế nội thất của Land Cruiser Prado cũng bị phàn nàn là “quá cũ”, có phần “lỗi thời” so với thời điểm hiện tại. Có lẽ đã đến lúc Land Cruiser Prado cần bước qua một thế hệ mới hơn.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT TOYOTA LAND CRUISER PRADO


Từ đời xe 2011 đến nay, hãng Toyota chỉ trang bị cho Land Cruiser Prado duy nhất một loại động cơ dung tích 2.7 lít được nâng cấp qua nhiều đợt. Ở lần nâng cấp mới nhất, động cơ Cruiser Prado cho công suất 164 mã lực và mô men xoắn 246 Nm. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 160 km/h.

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Thông số kỹ thuật Toyota Land Cruiser Prado
Động cơ 2.7L
Công suất cực đại (mã lực@vòng/phút) 164@5.200
Mô men xoắn cực đại (Nm@vòng/phút) 246@3.900
Nhiên liệu Xăng
Dung tích bình xăng (lít) 87
Hệ thống truyền động 4 bánh toàn thời gian
Hộp số Tự động 6 cấp

ĐÁNH GIÁ AN TOÀN TOYOTA LAND CRUISER PRADO


Bên cạnh các trang bị an toàn cơ bản, Land Cruiser Prado còn được hãng xe trang bị thêm hệ thống ổn định thân xe, hệ thống kiểm soát lực kéo chống trượt khi tăng tốc, 7 túi khí, camera lùi, cảm biến đỗ xe 4 vị trí… Trang bị của Prado được đánh giá đầy đủ cho những chuyến đi an toàn.

ĐÁNH GIÁ VẬN HÀNH TOYOTA LAND CRUISER PRADO


  • Ổn định, lành tính

Ở lần nâng cấp mới nhất của thế hệ thứ tư, Toyota Land Cruiser Prado được trang bị hệ thống lái trợ lực thuỷ lực biến thiên theo tốc độ. Nhiều người đánh giá, hệ thống lái này đem lại cảm giác lái ổn định hơn cho chiếc SUV đồ sộ. Người lái có thể dễ dàng làm chủ và kiểm soát xe ở mọi tốc độ, trên mọi điều kiện đường sá, từ chạy ở dải tốc thấp khi di chuyển trong đường phố đông đúc đến dải tốc cao khi chạy đường trường, đường cao tốc.

Đặc biệt, Land Cruiser Prado được đánh giá khá đầm và chắc, tính ổn định cao khi chạy tốc độ trên 80km/h. Thân xe không xuất hiện tình trạng chòng chành hay bồng bềnh. Đây là điều mà “đàn em” Toyota Fortuner khó thể sánh kịp.

Toyota Land Cruiser Prado mang đến cảm giác lái ổn định và lành tính

Toyota Land Cruiser Prado mang đến cảm giác lái ổn định và lành tính

  • Vượt mọi địa hình

Sở hữu khoảng sáng gầm xe đến 215mm; được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4WD, tích hợp thêm bộ vi sai trung tâm hạn chế trượt TORSEN cùng gài cầu điện; hệ thống treo trước độc lập, tay đòn kép, lò xò cuộn, thanh cân bằng cùng hệ thống treo sau liên kết 4 điểm, tay đòn bên, lò xo cuộn; hệ thống ổn định thân xe… tất cả đảm bảo Land Cruiser Prado có thể vận hành an toàn, êm ái và dễ dàng trên nhiều địa hình, nhất là địa hình hiểm trở.

Khi gặp các chướng ngại vật khó đi, người lái có thể nhẹ nhàng lướt qua dù chỉ cần dùng hộp số phụ, chuyển số chậm. Mức độ offroad, ứng phó với những ụ nổi, ổ gà, cung đường gồ ghề của xe được đánh giá cao. Land Cruiser Prado có khả năng lội nước đến 400mm, độ bám đường tốt, không có tình trạng bị trơn trượt. Xe cũng được nhận xét là sở hữu khả năng giữ đà và leo dốc mạnh mẽ.

Mặt khác, một ưu điểm khác của Toyota Land Cruiser Prado đó là góc thoát lớn với góc thoát trước là 31 độ và góc thoát sau là 25 độ. Điều này giúp xe xoay sở nhanh chóng ở những khu vực đường sá chật hẹp hay đường đồi núi. Xe có bán kính vòng quay tối thiểu là 5,8m. Đây được xem là một con số không quá lớn khi so với thân hình ngoại cỡ của xe.

Land Cruiser Prado có thể vận hành an toàn, êm ái và dễ dàng trên nhiều địa hình, nhất là địa hình hiểm trở

Land Cruiser Prado có thể vận hành an toàn, êm ái và dễ dàng trên nhiều địa hình, nhất là địa hình hiểm trở

  • Công suất yếu so với dung tích động cơ

Sở hữu khối động cơ 2.7L nhưng Toyota Land Cruiser Prado chỉ đạt được công suất tối đa 170 mã lực. Nhiều người dùng đánh giá, công suất này khá yếu so với những gì đáng ra khối động 2.7L phải có được. Tuy nhiên, theo những đánh giá thực tế từ các chủ xe, công suất động cơ của Prado vẫn đáp ứng tốt khi vận hành ở nhiều địa hình khác nhau, vẫn “gánh” nỗi thân hình đồ sộ của xe. Khả năng tăng tốc, sức vượt vẫn khá cao.

Sở hữu khối động cơ 2.7L nhưng Toyota Land Cruiser Prado chỉ đạt được công suất tối đa 170 mã lực

Sở hữu khối động cơ 2.7L nhưng Toyota Land Cruiser Prado chỉ đạt được công suất tối đa 170 mã lực

CÓ NÊN MUA TOYOTA LAND CRUISER PRADO CŨ?


Những ưu điểm của xe Toyota Land Cruiser Prado cũ

  • Bền bỉ

Bền bỉ luôn luôn là một ưu điểm chung nổi trội nhất của các xe nhà Toyota. Đa phần các chủ xe Land Cruiser Prado đều “đánh 5 sao” cho sự bền bỉ của mẫu xe này. Dù là chiếc xe SUV tầm trung cao cấp, nhưng Land Cruiser Prado vẫn được xem là “nồi đồng cối đá” bởi sức bền thách thức thời gian. Anh Trần M. Duy (chủ xe Land Cruiser Prado đời 2011) cho biết: “Prado nhà mình 8 năm rồi chưa phải sửa gì ngoài việc bảo dưỡng định kỳ”.

Đa phần các chủ xe Land Cruiser Prado đều “đánh 5 sao” cho sự bền bỉ của mẫu xe này

Đa phần các chủ xe Land Cruiser Prado đều “đánh 5 sao” cho sự bền bỉ của mẫu xe này

  • Bền dáng, sang trọng

Thế hệ thứ tư bắt đầu từ trước khi Land Cruiser Prado về Việt Nam. Nói cách khác từ đời xe ra mắt đầu tiên tại Việt Nam (năm 2011) cho đến tận ngày nay, Prado vẫn chỉ nằm ở một thế hệ thứ tư. Đây được xem là một ưu thế lớn của xe Prado cũ ở thị trường trong nước. Vì trong cùng một thế hệ nên thiết kế các đời Prado, nhất là đời đầu tiên ở Việt Nam cho đến đời mới nhất, không có sự thay đổi quá rõ nét. Những chiếc Prado dù là đời 2011, 2012 hay 2013 cũ cho đến nay vẫn rất “bảnh” và “sang chảnh” hơn nhiều mẫu xe dưới tầm đời mới.

Prado dù là đời 2011 đến nay vẫn không bị lỗi thời

Prado dù là đời 2011 đến nay vẫn không bị lỗi thời

  • Chi phí “nuôi” xe thấp

Khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt cũng là một ưu điểm cần nhắc đến khi nói về Toyota Land Cruiser Prado cũ. Với động cơ 2.7L cùng khối lượng không tải đến 2.190kg mà xe Prado chỉ tiêu tốn 14 – 16 lít/100km ở đường đô thị. Đây được xem là một con số ấn tượng. Ở các đời Prado cũ hơn, xe tiêu thụ nhiên liệu trung bình ở mức 16 – 18 lít/100km.

Ngoài ra, chi phí bảo dưỡng, sửa chữa của Land Cruiser Prado được nhận xét khá thấp so với mặt bằng chung của các dòng xe cao cấp. Nhìn chung, tính kinh tế cao chính là một trong những nguyên nhân khiến nhiều người Việt vẫn ưu ái chọn Land Cruiser Prado so với nhiều đối thủ hấp dẫn hơn.

  • Khả năng giữ giá cực cao

Như nhiều mẫu xe khác của hãng Toyota, Land Cruiser Prado có khả năng giữ giá cực tốt. Xe Land Cruiser Prado TXL sản xuất năm 2016 sau khi sử dụng 2 năm, chạy hơn 3 vạn kilomet vẫn chuyển nhượng lại được với mức giá trên 2 tỷ đồng. Theo tính toán, xe chỉ lỗ 200 triệu đồng cùng các khoản chi phí lăn bánh ban đầu. Như vậy trung bình mức lỗ của xe chỉ vào tầm 5% – 7%/năm – một con số cực thấp đáng ngạc nhiên.

Giá bán xe Toyota Prado khá cao trong khi trang bị lại còn nhiều hạn chế. Đây là nhược điểm khiến nhiều người phân vân không biết nên mua Toyota Prado cũ không.

Land Cruiser Prado cũ đã qua sử dụng có khả năng giữ giá cực tốt

Land Cruiser Prado cũ đã qua sử dụng có khả năng giữ giá cực tốt

Những nhược điểm của xe Toyota Land Cruiser Prado cũ

  • Cảm giác về sự “lỗi thời”

Thiếu sự đổi mới và nâng cấp, duy trì cả một thế hệ trong hơn 10 năm, “lỗi thời” chính là điều mà nhiều người thường nghĩ về Toyota Land Cruiser Prado. Không ít người nhận định Prado “cũ” từ động cơ cho đến trang bị, công nghệ an toàn… Đời mới nhất còn bị cho là “cũ”, thì những đời “cũ hơn” sẽ như thế nào?

  • Giá bán quá cao

Nếu khả năng giữ giá được xem là ưu điểm lớn với người bán thì đây lại là nhược điểm “khủng” với người mua. Những chiếc Toyota Land Cruiser Prado đời đầu khi về Việt Nam như Prado đời 2011, 2012… đã qua sử dụng, đi hơn 10.000km đến nay vẫn có giá bán từ 1 tỷ đồng trở lên. Mức giá bán quá cao khiến không ít người e ngại trước Land Cruiser Prado cũ.

Bởi với số tiền hơn 1 tỷ đồng lại phải mua xe có tuổi đời 8, 9 năm thì quả là khá cao. Điều này chưa kể đến với cùng số tiền này, người mua còn có vô số lựa chọn xe 7 chỗ “mới toanh” nếu chịu khó hạ thấp phân khúc như Toyota Fortuner, Ford Everest, Honda CR-V…

Xem thêm đánh giá chi tiết: Có nên mua xe Toyota Fortuner không

Toyota Land Cruiser Prado 2013 cũ hiện có giá trên 1 tỷ đồng

Toyota Land Cruiser Prado 2013 cũ hiện có giá trên 1 tỷ đồng

SO SÁNH TOYOTA LAND CRUISER PRADO VÀ FORD EXPLORER


Ở thời điểm hiện tại Ford Explorer được đánh giá là đối thủ mạnh nhất của Toyota Land Cruiser Prado. Nếu trước năm 2016, Land Cruiser Prado dường như chiếm vị trí “độc tôn” trong phân khúc SUV cỡ lớn tại Việt Nam, thì sang năm 2017 việc xuất hiện của Ford Explorer không chỉ phá vỡ thế độc tôn mà còn khiến doanh số Prado “rớt đài” thảm hại. Ngay trong năm đó, với doanh số “đi xuống không phanh”, Land Cruiser Prado đã bị lọt vào vị trí thứ 8 trong Top 10 mẫu xe hơi ế nhất Việt Nam.

Ford Explorer vượt trội hơn Land Cruiser Prado về nhiều mặt

Ford Explorer vượt trội hơn Land Cruiser Prado về nhiều mặt

Với mức giá thấp hơn, nhưng Ford Explorer dường như chiếm ưu thế hơn Toyota Land Cruiser Prado ở mọi phương diện từ động cơ, trang bị tiện nghi, trang bị ngoại thất đến tính năng an toàn. Có thể thấy nếu đặt lên bàn cân so sánh, Land Cruiser Prado có lẽ chỉ thắng về phần vị thế thương hiệu đã xây dựng khá kiến cố trong lòng người Việt, đi cùng với đó là sự bền bỉ, khả năng giữ giá cao cũng như chi phí “nuôi” xe thấp…

Sau đây là bảng so sánh tóm tắt xe Toyota Land Cruiser Prado và Ford Explorer thế hệ mới nhất:

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

So sánh Toyota Land Cruiser Prado Ford Explorer Limited
Giá bán 2.340.000.000 2.268.000.000
Dài x rộng x cao (mm) 4.840 x 1.885 x 1845 5.037 x 2.005 x 1.813
Chiều dài cơ sở (mm) 2.790 2.866
Khoảng sáng gầm xe (mm) 215 191
Kích thước lốp 265/60R18 255/50R20
Xuất xứ Nhập khẩu Nhập khẩu
Động cơ Xăng Dual VVT-i 2.7L Xăng Ecoboost 2.3L
Công suất 164 @ 5.200 273 @ 5.500
Mô men xoắn 264 @ 3.900 420 @ 3.000
Dẫn động 4WD 4WD
Hộp số Tự động 6 cấp Tự động 6 cấp
Hệ thống nhiên liệu Phun điện tử Phun điện tử
Hệ thống lái Thuỷ lực Trợ lực điện
Phanh trước – sau Đĩa thông gió/Đĩa thông gió Đĩa/Đĩa
Hệ thống treo trước – sau Độc lập, tay đòn kép, lò xò cuộn, thanh cân bằng – Liên kết 4 điểm, tay đòn bên, lò xò cuộn Đa liên kết với thanh cân bằng và ống giảm chấn – MacPherson với thanh cân bằng và ống giảm chấn
Hệ thống an toàn
Chống bó cứng phanh ABS
Phân phối lực phanh điện tử
Phanh khẩn cấp
Cân bằng điện tử
Khởi hành ngang dốc
Khởi động bằng nút bấm, khoá thông minh
Điều khiển hành trình
Camera lùi
Túi khí 7 10
Tính năng
Đèn chiếu xa LED LED
Đèn chiếu gần LED LED
Hệ thống giải trí DVD cảm ứng – 9 loa DVD cảm ứng – 12 loa
Hệ thống điều hoà Tự động 3 vùng Tự động 2 vùng
Vô lăng 4 chấu – bọc da 3 chấu – bọc da
Cụm đồng hồ Optitron Optitron
Cửa sổ trời Không
Cửa sổ điều chỉnh điện
Cốp điều khiển điện

CÓ NÊN MUA LAND CRUISER PRADO 2020 KHÔNG?


Nhìn chung, ở thời điểm hiện tại với “sức mạnh vượt bậc” của Ford Explorer, Toyota Land Cruiser Prado dường như đã mất vị thế đáng kể trong phân khúc xe SUV cỡ lớn Việt Nam. Nếu bạn đang tìm một mẫu xe 7 chỗ tầm giá 2 tỷ đồng sở hữu thiết kế thời thượng, hiện đại, công suất mạnh mẽ, trang bị công nghệ tiên tiến, thì có lẽ Ford Explorer sẽ là lựa chọn đúng đắn hơn.

dai ly toyotablankblankblankblank

Đại lý chính hãng liên hệ 0976.090.011 để đặt quảng cáo

Nhưng nếu bạn là tuýp người hơi truyền thống, mong muốn có một chiếc xe vận hành ổn định – bền bỉ, chi phí “nuôi” xe ở mức vừa phải, không yêu cầu quá cao về tính hiện đại, thì Toyota Land Cruiser Prado vẫn được xem là một gợi ý đáng giá và đáng tham khảo.

 Minh Nghĩa